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Category: Rennberichte

Rennbericht VLN 7 22.09.2018

In der GT4-Klasse fuhren Heiko Eichenberg (Fritzlar) und Yannick Mettler (CH-Zürich) dieses Mal auf den zweiten Platz. Das Duo setzte mit dem 828 Racing-BMW M4 seine Serie fort, weil nach zwei Siegen immer ein zweiter Platz folgt. „Die GT4-Klasse ist hart umkämpft, dieses Mal haben wir mit 33 Sekunden Rückstand das Nachsehen gehabt“, sagte Benjamin Sorg. „Wir sind dennoch super zufrieden. Sieben Starts, viermal Erster, dreimal Zweiter, in der Meisterschaft immer noch ganz vorn dabei. Passt.“

Nach zweijähriger Rennpause feierte der BMW M3 GT4 von Securtal Sorg Rennsport ein Comeback. Christian Andreas Franz (Birkenfeld), Philip Schauerte (Eslohe) und Mark Benz (CH-Winkel) lenkten diesen auf den siebten Rang. Der Sinziger-BMW M4 GT4 von Stefan Beyer (Neustadt/Aisch), Emin Akata (Meckenbeuren) und Torsten Kratz (A-Pellendorf) musste nach einem Unfall am Flugplatz in der dritten Runde abgestellt werden.

Rennbericht VLN 1 24.03.2018

Seit 1 1/2 Jahren gehts wieder mit einem M235i Racing BMW von Sorg Rennsport in die VLN Saison 2018.Leider konnte ich am Freitag im freien Training nicht testen, da das Fahrzeug ein technisches Problem hatte. So gins beim Zeitfahren am Samstag erstmals mit dem BMW auf die Nordschleife. Auf P16 fuhr mein Teampartner Christian den Start, den Mittelturn bestritt Philipp und ich fuhr den Schuss-Stint. Durch ein Missverständnis mit der Boxencrew verlor ich P11 und beendete auf P13. Der führende 235i von Bonk Motorsport blieb auf der letzten Runde ohne Sprit stehen und wir erbten Platz 12. Zum VLN Lauf 2 (7. April) können wir am Freitag sicher endlich einigen Runden drehen um uns besser auf das Fahrzeug einzuschiessen.Freue mich.

Gruss Mark

Rennbericht VLN 2 07.04.2018

Nach dem Zeitfahren auf P15, nach Rennschluss Platz 9 von 19 Startern. Bei VLN 3 hoffentlich mit korrigierter Motorleistung.
Gruss Mark

Rennbericht VLN 3 23.06.2018

Meine 2 Zeitfahrrunden mit Gelb und Cod60 Flaggen, waren nicht zu gebrauchen. Ich fuhr den Start auf P12 von 16 BMW Cup235i. Nach einigen Runden machte sich das hintere rechte Radlager akustisch bemerkbar. Ich konnte auf P8 nach 8 Rennrunden den 235i an Philip übergeben. Der Schlussfahrer Christian kam nur eine Runde weit und musste den BMW mit gebrochenen Radlager in der Box abstellen.

Gruss Mark